Domus Airways, un proyecto de capitales argentinos y estadounidenses fue habilitada por el Gobierno nacional para operar diez rutas.
Buenos Aires.- El Ejecutivo nacional autorizó a una nueva aerolínea para operar en el país y realizar vuelos de cabotaje e internacionales. De esta manera, Domus Airways SA, un proyecto de empresa con capitales argentinos y estadounidenses creada hace siete años y que nunca realizó un viaje, quedó habilitada para hacer diez rutas.
La autorización de la aerolínea que nunca voló fue oficializada a través de la Disposición 15/2025 de la Secretaría de Transporte, publicada hoy en el Boletín Oficial, con una aclaración: la empresa aún deberá cumplir con los requisitos legales pertinentes.
Una vez que lo haga, Domus podrá realizar vuelos de cabotaje e internacionales, tanto de carga como de pasajeros. Por el momento tiene luz verde en diez rutas aéreas con base en Buenos Aires, hacia algunas provincias además de las ciudades de Lima (Perú), Río de Janeiro (Brasil), Miami y Houston (Estados Unidos).
De Alas del Sur a Domus Airways
A pesar de la publicidad de Domus Airways y los renders en que se lee el nombre de la firma, el logo de un águila y el slogan “You can fly better”, la aerolínea hasta ahora no tiene aviones. Lo mismo había ocurrido con Alas del Sur: a pesar de los renders en que se leía el nombre de la firma en una nave violeta con el logo de un águila, la aerolínea no tuvo aviones.
El dueño de ambas es Damián Luis Toscano, un empresario argentino cuyo primer emprendimiento en el mercado aeronáutico fue en 2014, cuando fundó Alas del Sur, una aerolínea con base y oficinas comerciales en la provincia de Córdoba, pero –como ya se dijo- sin aviones.
Su incorporación al mercado fue posible por la otrora política de “cielos abiertos” del gobierno de Mauricio Macri, que tuvo el objetivo de abrirle las puertas a empresas low cost para debilitar a Aerolíneas Argentinas. Lo mismo que hace Javier Milei.
Alas del Sur recibió habilitación para operar durante el gobierno de Cambiemos/Juntos por el Cambio de la mano del Ministerio de Transporte, por entonces a cargo de Guillermo Dietrich. Se convirtió en la primera compañía aérea de la historia argentina en recibir permisos en su primera audiencia.
Se le dieron más de 30 rutas tanto para volar en el país como hacia España, Brasil, Chile y China. En 2017 presentó un plan de compra de aeronaves, pero no compró ninguna. Y sin pena ni gloria, al año siguiente entró en venta.
En julio de 2018 la adquirieron los capitales internacionales propietarios de la low cost chilena JetSmart, en cuyas manos quedaron las más de 30 rutas aéreas que se le habían otorgado a la aerolínea que absorvió.
Ya sin su Alas del Sur, Toscano fundó en el mismísimo 2018 Domus Airways SA, que luego de siete años y a partir de la desregulación del sector aéreo y la desburocratización del Estado logró esta mañana que el gobierno de Milei le diera permiso para explotar un servicio aéreo sin naves en un hangar.
Los “cielos abiertos” de Milei y Sturzenegger
La autorización otorgada por el área que depende del Ministerio de Economía indica que su ingreso al mercado aeronáutico “se enmarca dentro de la política de ‘cielos abiertos’ y apertura del mercado aerocomercial impulsada por el Gobierno” de La Libertad Avanza (LLA).
Alega lo de siempre: “competitividad en el sector”, fomento para el “ingreso de nuevas compañías” al país, “más inversión privada” y “mejores opciones de vuelos para los viajeros”, según indicó la Secretaría de Transporte en un comunicado.
En una próxima instancia deberá obtener ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) el Certificado de Explotación de Servicios Aéreos para efectivamente operar las rutas solicitadas.
La aerolínea cuenta con una propuesta de servicios premium y clase económica. Y su proyecto de ofertas de viajes autorizados por el gobierno nacional:
Buenos Aires – Córdoba
Buenos Aires – Mendoza
Buenos Aires – Neuquén
Buenos Aires – San Pablo – Florianópolis – Río De Janeiro
Buenos Aires – Lima – Miami
Buenos Aires – Asunción – Miami
Buenos Aires – Montevideo – Punta Del Este
Buenos Aires – Bogotá – Medellín – Miami
Buenos Aires – Santiago De Chile – Miami
Buenos Aires – Lima – Houston
Fuente: Página 12