Se prevee una convocatoria pública nacional o internacional con un contrato de 20 años con opción a ampliarlo por 5 años más.
La Municipalidad elevó este viernes al Concejo Deliberante el nuevo pliego de licitación del transporte urbano de pasajeros. El Ejecutivo prevé una convocatoria pública nacional e internacional para concesionar el servicio por 20 años con opción a otros cinco de prórroga.
El pliego contempla tres grupos de líneas, una interurbana y dos urbanas. Por consiguiente, se aguarda que existan tres concesionarios distintos, y no uno solo como ocurre actualmente.
A su vez, tiene en cuenta un boleto combinado, estaciones, intercambiadores y línea anular. Habrá tres estaciones donde se pueda hacer el trasbordo. Se pensó en el puerto, en el Hospital Interzonal y en Libertad y 180.
Con el objeto de atender a las necesidades de los usuarios, el SITU incorpora el boleto combinado; una nueva Línea Anular rápida que propiciará la unión y conexión de toda la ciudad y Batán; y una Infraestructura de Altas Prestaciones (en la que se destacan la construcción de tres estaciones de transbordo y de una serie de conjuntos de paradas especialmente diseñadas, con condiciones de seguridad y accesibilidad garantizada. También prevé impulsar y fomentar, por primera vez, que las empresas contraten a mujeres como conductoras.
Boleto combinado
El subsecretario de Movilidad Urbana, Dante Galván, indicó que “el nuevo sistema contempla que el pasajero acceda a un boleto que le permita combinar con un colectivo de otra línea dentro de los 75 minutos”.
El sistema incorpora “líneas rápidas que son directas, con buena frecuencia y paradas cada cuatrocientos metros. Por otro lado, en las líneas que conectan con los barrios, los centros de salud, escuelas y lugares de trabajo, las paradas se distanciarán a trescientos metros”.
Con la puesta en marcha del SITU se agregará una nueva línea llamada Anular, pensada para que las combinaciones sean más eficaces. “Va a tener muy buena frecuencia, estará íntegramente formada por colectivos de piso bajo, que es una de las grandes demandas de las personas con movilidad reducida, y se impulsará la incorporación gradual de unidades con energías limpias”, se indicó.
“También se destaca la inclusión de las líneas urbanas de la ciudad de Batán y Sierras de los Padres, que le permitirán al vecino hacer los viajes cercanos con tarifa plana”, dijo.
Según los datos que surgen del desglose de los 300 millones de viajes que se realizaron en los últimos tres años en todo el partido de General Pueyrredon, el 19,57% tiene como origen el “microcentro”, 11,30% el eje de las avenidas Vértiz y Fortunato de la Plaza, el 7,5% la zona portuaria, los barrios del sur concentra el 18,63%; el HIGA y los barrios cercanos el 8,31%; y la zona de Libertad y 180 el 9,78%.
“A las 3 estaciones sólo entrarían quienes vayan a viajar o estén viajando, o sea, se ingresará por medio de un molinete o de un colectivo. Serán lugares cerrados, completamente accesibles desde lo físico, cognitivo y visual, que garantizarán la seguridad de los y las vecinas. También queremos que sean puntos SUBE y que se transformen en verdaderos centros de servicios”, señaló Galván.
También habrá intercambiadores que se ubicarán en intersecciones de diferentes avenidas y “serán conjuntos de paradas con refugios accesibles y más seguros. De los intercambiadores se destacan el denominado “Sierras” ubicado en la intersección de las avenidas Luro y A. Alió, que proporcionará mayor accesibilidad a los vecinos de Sierras de los Padres y el desarrollo urbano sobre la RN 226, y el denominado “Mar” localizado en proximidades del museo homónimo, que prestará especial atención a los viajes generados por el sector urbano de la RP 11.
En tanto, los colectivos que se incorporen deberán contar con: un sistema de seguridad que impedirá que las puertas se abran en movimiento, cámaras de seguridad, pantalla dinámica de información, tope de velocidad y sensores para el descenso.
Estas estaciones serán infraestructuras cerradas del tamaño de una manzana, con andenes y carriles para colectivos, a las que se podrá ingresar caminando, a través de un molinete o en un colectivo, y donde el pasajero podrá subirse a otro micro.
Una línea, llamada “anular”, unirá a las tres estaciones. Se trata de una de las líneas rápidas que incorpora el plan, con recorrido por avenidas y paradas a 400 metros para mejorar las frecuencias. Por su parte, las líneas secundarias conectarán con los barrios y tendrán paradas cada 300 metros.
Además de las tres estaciones habrá 24 intercambiadores, espacios abiertos donde también se propiciará la combinación del boleto.
Es un proyecto a largo plazo. El municipio anhela que en los dos primeros años se pueda incorporar la línea anular, con la totalidad de unidades de pisos bajos, el boleto combinado y los dos primeros intercambiadores. Las estaciones, por su parte, se irán sumando con en el transcurso de los años.
“El Servicio Integrado de Transporte Urbano (SITU) se concibe bajo la lógica de servicio, con el foco puesto en la satisfacción al usuario y la gestión de la calidad, entendiendo a la innovación como estrategia de gestión”, señala el mensaje de elevación.
“Este diseño parte del entendimiento del transporte público como vector de desarrollo, capaz de contribuir no sólo al mejoramiento de los entornos urbanos y los sistemas de movilidad, sino también al ejercicio equitativo de los derechos ciudadanos y al acceso justo a las oportunidades que la ciudad brinda a sus habitantes en cuanto a su desarrollo personal y colectivo”, agrega.