En el documento presentado se informa que la renovación y mejoramiento de la traza Mar del Plata–Miramar traería en primera instancia beneficios en la zona de influencia de Chapadmalal y Batán por la incorporación de clientes cargadores correspondientes a las canteras de la zona y generación de empleos directos e indirectos y mejoramiento de las velocidades de circulación disminuyendo los tiempos de viaje.
Estudiantes de la carrera Licenciatura en Gestión y Tecnología Ferroviaria presentaron un proyecto para recuperar el trazado de vía entre las ciudades de Mar del Plata y Miramar, la cual se encuentra sin tráfico a la fecha. El objetivo es poder restablecer la circulación de pasajeros y satisfacer la necesidad de trenes de cargas, beneficiando a dichas ciudades y el área de influencia.
En el documento presentado se informa que la renovación y mejoramiento de la traza Mar del Plata–Miramar traería en primera instancia beneficios en la zona de influencia de Chapadmalal y Batán por la incorporación de clientes cargadores correspondientes a las canteras de la zona y generación de empleos directos e indirectos y mejoramiento de las velocidades de circulación disminuyendo los tiempos de viaje.
Además, se espera con el actual Proyecto mejorar los tiempos de viaje entre las estaciones Mar del Plata – Miramar. Lo anterior obedece a que, los históricos servicios prestados por la empresa Ferrocarriles Argentinos y Ferrobaires entre ambas ciudades no superaban los 45 – 50 Km/h, con lo cual se espera que la renovación de vía proyectada hasta la estación Chapadmalal y el mejoramiento entre esta última y la estación Miramar, pueda dotar a la traza de velocidades comerciales que se sitúen en 80 – 90 Km/h. Esto permitirá la prestación entre ambas ciudades de un servicio acorde a los tiempos de traslado esperados para un servicio de pasajeros regional, que puede oscilar en un tren cada hora en horarios denominados “pico”, y un tren cada dos horas en horarios “valle”.
La rehabilitación de este servicio de pasajeros se alinea con la búsqueda de rehabilitar y ofrecer mayor cantidad de servicios regionales, ofreciendo un servicio seguro, confortable, rápido y predecible en el contexto de transporte interurbano.
En segundo lugar, la zona de influencia se vería beneficiada con la reactivación de servicios de cargas. Esto se debe, en principio, a la cercanía de canteras que se encuentran próximas al trazado de la vía entre Mar del Plata – Miramar, en la zona de Chapadmalal y Batán. La incorporación de clientes cargadores podría generar empleos directos e indirectos. Sumado a lo anterior, el cliente espera, a la par del presente Proyecto, la rehabilitación de la estación Mar del Plata Cargas para acopio de materias primas desde las canteras, sumado a la reutilización y ampliación de la playa ferroviaria.